tag:blogger.com,1999:blog-1600190381472953214.post9049015407580963851..comments2024-03-12T19:34:03.348+01:00Comments on 4x4tripping: Reisetipp: Island mit dem 4x44x4trippinghttp://www.blogger.com/profile/11147706329653852635noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-1600190381472953214.post-13271357227535014162022-06-13T09:23:32.264+02:002022-06-13T09:23:32.264+02:00Hier eine karte aller Campsites auf Island: https:...Hier eine karte aller Campsites auf Island: https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=14EbabRE4UawD7QpK0m2FVXIjwlDWrXuT&ll=64.9763788843539%2C-19.08750660000001&z=74x4trippinghttps://www.blogger.com/profile/11147706329653852635noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1600190381472953214.post-38685724999167240262016-06-25T08:12:18.419+02:002016-06-25T08:12:18.419+02:00Gesperrte Strecken würde ich meiden. Hab da meine ...Gesperrte Strecken würde ich meiden. Hab da meine eigenen Erfahrungen gemacht mit ner Strecke, wo das Verbotsschild gefehlt hat. Bin fast ne Stunde gefahren bis ich auf das Problem stiess. Häufig hast du im Frühling die Situation, dass ein Gebiet eigentlich passierbar aussieht, vielleicht etwas feucht. Du kannst da auch drüber laufen ohne Probleme. Kommst du aber mit deinem 3T Fz an gehts nach unten. Dort ist es so, dass nur die obersten 20cm der Erde abgetrocknet sind, darunter lauert dann eine höchst flüssige Suppe und genau da bin ich dann auch rein, bis hoch zum Rahmen/Chassis. Der Untergrund ist dann meist gefrohren und bietet null halt, beim durchbrechen der Schicht verflüssigt sich die vorher feste Erde. Was bleibt ist eine höchst dünnflüssige Suppe. Raus kam ich eher durch Zufall denn durch können. Darum als Alleinfahrer: Kein Risiko eingehen!Unknownhttps://www.blogger.com/profile/09234388665294245967noreply@blogger.com