tag:blogger.com,1999:blog-1600190381472953214.post3206557262827077525..comments2024-03-12T19:34:03.348+01:00Comments on 4x4tripping: Diesel und Benzin Filter für die Fernreise4x4trippinghttp://www.blogger.com/profile/11147706329653852635noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-1600190381472953214.post-18745313332558103872016-03-21T23:20:19.436+01:002016-03-21T23:20:19.436+01:00Auch wenn es "gefühlt" schneller geht mi...Auch wenn es "gefühlt" schneller geht mit gutem Diesel - ich würde eher einen Dieselzusatztank Empfehlen - so dass ihr nur an städtischen Tankstellen tanken müsst. 180l Zusatztank & 90l reichen weit.<br /><br />In Afrika würde ich auch weiterhin das filtern empfehlen - aber in Südamerika fahren auch modernere Fahrzeuge herum..<br /><br />Alle 10k KM den Treibstoff-Filter tauschen - und gut ist :-)4x4trippinghttps://www.blogger.com/profile/11147706329653852635noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1600190381472953214.post-14078966188063411612016-03-16T13:56:59.285+01:002016-03-16T13:56:59.285+01:00Hi,
wir holen uns wahrscheinlich auch einen Mr. Fu...Hi,<br />wir holen uns wahrscheinlich auch einen Mr. Funnel für unsere Panamericana Reise. Zum Durchfluss habe ich aber schon die verschiedensten Aussagen gelesen. Du schreibst "Tanken in Europa ging damit zügig". Konntest du bei sauberem Diesel in Europa ganz normal, also mit vollem Durchfluss, tanken?<br />Dass es bei schlechtem Diesel länger dauert ist mir klar, aber laut Reviews aus den USA soll nur eine Gallone (knapp 4l) pro Minute möglich sein - mit gutem Diesel. Das würde mir definitiv zu lange dauern.<br /><br />VG<br />DanielDanielhttp://wir-sind-dann-mal-weg.comnoreply@blogger.com