Donnerstag, 10. Juni 2021

Heisse Aussendusche - Lösungsansätze für Vanlife und Overlanding

Warmwasser, Heisse Aussendusche, Wärmetauscher, Durchlauferhitzer beim Camping, Overlanding oder Vanlife und Campen

Wir Reisen seit 9 Jahren mit einem Wärmetauscher der in den Motor Kühlkreislauf integriert ist. Diese Lösung erfordert einen grösseren Eingriff in die Technik des Basisfahrzeuges und war damals auch vom Kaufpreis her kein Schnüppchen. Was hat sich in der zwischenzeit getan - wie kommen wir im 2021 an eine heisse Dusche wenn wir keinen Campingplatz ansteuern?

Folgende Lösungen sind alle tauglich, haben dabe ihre eigenen Vor/Nachteile beim Tranport und Gebrauch. Mal sind die Gerätschaften etwas schwer, etwas sperrig oder ihr Energiehunger ist enorm. 

Was für euch passt könnt nur ihr entscheiden - aber hier habt ihr mal eine gut sortierte Vorauswahl für Gas und Elekrto Durchlauferhitzer, in einer zufälligen Reihenholge die unserer Ansicht nach nicht eine Bestenliste darstellt. Bitte beachtet die zusätzlich angebotenen Adapter auch... 

Warmwasser, Dusche, Heisse Aussendusche, Wärmetauscher, Durchlauferhitzer beim Camping, Overlanding oder Vanlife und Campen

Der hier verlinkte Gas Durchlauferhitzer Komplettset ist recht preiswert, leicht - und bringt alles notwendige schon mit.. Die Grösse ist auch noch einigermassen im Rahmen, praktisch ist der Bügel an dem man das ganze aufgängen kann. 

Betrieben werden kann er mit G30-Butan / Propan / LPG, für den notwendigen Wasserdruck müsst ihr dabei selber sorgen. Die Wassermenge und Wärme kann am Gerät bequem eingestellt werden.

Kauf-Link Masse: 33,3 x 48,3 x 24,1 cm, Gewicht 6 Kg, Boiler 5.5L, Preis ca 160 Euro

Dienstag, 1. Juni 2021

Die mobile Trocken-Trenn-Toilette / mobiles WC

Braucht man eine Trocken-Trenn-Toilette für Vanlife, Overlanding oder Camping? Eine Usecase Analyse mit Fallbeispielen.Braucht man eine Trocken-Trenn-Toilette oder oder ein klappbares Reise-WC für Vanlife, Overlanding oder Camping? Eine Usecase Analyse mit Fallbeispielen.

Das Thema Reise-WC / Toilette ist für uns Reisende ein immer wichtigeres Thema. Denn mit der immer grössser werdenden Zahl von Reisenden ist auch das vergraben des Geschäfts mit dem Klappspaten nur begrenzt möglich, ohne das man irgendwann in den "geschäften" anderer graben muss.

Auch während des Corona Lockdowns konnten teilweise Campingplätze noch genutzt werden, wenn man auch hinsichtlich der sanitären Einrichtungen autark war.

Wir haben euch hier schon verschiedene mobile und klappbare Reise-WCs vorgestellt, das letzte mal im 2020. Darunter ist auch schon eine klappbare Trockentrenntoilette gelistet.

In der zwischenzeit haben sich auf dem Markt weitere sogenannte Trocken-Trenn Toiletten etabliert. Nicht nur bei den Selbstausbauern sondern auch bei den Reisefahrzeugen von Beispielsweise HRZ oder zumindest optional bei Bimobil.

Zeit diese TTT noch einmal genauer vorzustellen und auf Vor- und Nachteilen von den verschiedenen Toiletten einzugehen. Einige satirische Einlagen können vorkommen. Nach einer kurzen Marktübersicht gibt es eine knackige Use-Case Analyse - es bleibt also spannend:

Die Anbieter von Trocken-Trenn Toiletten

Braucht man eine Trocken-Trenn-Toilette oder oder ein klappbares Reise-WC für Vanlife, Overlanding oder Camping? Eine Usecase Analyse mit Fallbeispielen.
Trelino Van Trenn- und Campingtoilette kompaktes Design für 399.- 

Maße: (B/ T/ H) 34,5 / 40,0 / 30,0 cm
Inhalt Urinkanister: 3,5 l - reicht für ca. 7 Toilettengänge
Inhalt Feststoffbehälter: 6 l
Gewicht: ca. 7 kg




Freitag, 28. Mai 2021

Mythos Road of Bones im 4x4

Mythos road of bones - ist das wirklich noch ein offroad abenteuer?

Nachdem ich die die Death Road in Bolivien fahrerisch eher als ein Mythos entlarfen musste, möchte ich mich für die nächste Reise mit einer tieferen Recherche vorbereiten. Ist die Road of Bones so ein grosses Abenteuer? Wenn ja für welche Reiseform?

Wieso die Death Road ein Mythos ist? Weil sie medial aufgebauscht wurde. Sie ist relativ breit und gut ausgebaut. In der Region gibt es zahlreiche schmalere Tracks mit noch weniger Ausweichmöglichkeiten. Da geht es dann halt nur 100m steil runter - aber dass reicht aus... Dh auf der Death Road macht man viele Stops und schiesst Fotos, weil sie schön ist. Adrenalin - hatte man vorher /nachher in der Regel mehr, ausser man befolgt strikt den Panam-Highway.

Heute werden die Backpacker mit Bussen aus La Paz herangekarrt - und fahre die Death Road mit dem Mountainbike herunter, in engen Kurven wurden sogar Befestigungen angebracht. 

Nein, ich möchte nicht euch und mir den Spass verderben, ich will uns Reisenden nur von Entäuschungen bewahren. Nicht dass man auf der Anreise einen tolles Schlammassel umfährt oder auslässt, weil das grosse Abenteuer noch kommen soll. Und es dann gar kein Abenteuer gibt.

So ging es mir in 2012 ein bisschen auf der Transafrika, die bekannten 4x4 Hotspots waren einfach entäuschend einfach zu bewältigen und auf der Anreise hatte ich schon einiges ausgelassen, weil ich dachte dass unsere 2 wöchige Schlammschlacht für 50km Strecke noch auf uns wartet. Natürlich konnte ich mich dann noch austoben, aber auch in Afrika muss man das eher gezielt suchen (und den Rat der Locals auschlagen)..

Mythos road of bones - ist das wirklich noch ein offroad abenteuer?
Eine interaktive Karte gibt es im Artikel auf Englisch

Das Problem ist bei diesen bekannten "Herausforderungen" ja immer, dass meist völlig unklar ist was für Erfahrungen der Reisende hatte, als er den Track gefahren ist. Jemand der bisher nur Teerstrassen erfahren hat, natürlich geht dem auf den Westalpen die Pumpe. Dazu kommt dass jeder gerne ein Abenteuer erlebt und in Blogs, Foren oder Facebook kund tut und seinen Erfolg nicht selber noch schmälern möchte. Natürlich zeigen die meisten die deftigesten Track-Passagen, wenn Sie einen Offroad-Trip in Szene setzen. Dann spielt das Fahrzeug und dessen Modifikationen eine weitere Rolle, mit Schnorchel sind Wasserpassagen beispielsweise auch wesentlich entspannter zu fahren.

Aber zurück zum Thema. Was ist dran an dieser Strecke, der ROD? Können wir da rein virtuell übers Internet Licht ins dunkle bringen?

Mittwoch, 19. Mai 2021

Die Fahrzeugbergung mit der Angängerkupplung ist gefährlich!

Immer wieder stolpere ich über Videos, wo die Fahrzeuge an der Anhängerkupplung aus dem Schlamm geborgen werden. Das ist brandgefährlich und führt immer wieder zu schlimmen Unfällen. 

Ein im Sand oder Schlamm festsitzendes Fahrzeug - braucht oft jede Menge Kraft und Momentum bei der Bergung.

Manchmal hilft da die Visualisierung - wie schnell dies schiefgehen kann. Dieses Video zeigt in Zeitlupe was passieren kann:

Wer jetzt denkt - "das haben die Jungs doch extra herausgefordert" und das dies kein realistisches Szenario war - dem kann mit folgenden Medienmeldungen von einem tödlichen Ausgang vielleicht auch doch noch die Augen geöffnet werden:

http://www.outback-australia-adventure-travel.com/towballaccident.html

https://www.abc.net.au/news/2011-08-21/freak-accident/2848762

https://mr4x4.com.au/man-killed-snapped-recovery-strap-qld/

https://www.brisbanetimes.com.au/national/queensland/man-killed-by-snapped-strap-while-trying-to-tow-mate-on-beach-20170616-gws7am.html

https://www.perthnow.com.au/news/wa/towing-accident-claims-mother-of-three-ng-c2cdda12687f481b0ba78b3e08dde7b2

https://www.brisbanetimes.com.au/national/queensland/broken-tow-rope-like-slingshot-killing-boy-in-back-seat-20101214-18wa0.html

Nicht tödlich - aber auf Video: https://www.thedrive.com/news/40217/off-roader-escapes-decapitation-after-recovery-strap-snaps-and-flies-through-windshield

Es lohnt sich die kurzweiligen und hilfreichen Texte zur Fahrzeugbergung einmal zu gemüte zu führen: u.a. hier: the basic guidelines of vehicle offroad recovery 


  

Freitag, 14. Mai 2021

Welches Fahrzeug für die Weltreise?

Welches Fahrzeug für eine grosse Weltreise nehmen? Diese Frage beschäftigt alle Reisenden des öfteren. Denn die Ansprüche entwickeln sich mit euch. Wir haben schon Weltreisen mit dem Motorrad, mit einem alten VW Käfer mit Wohnwagen und tollen Geländewagen oder Lastwagen gesehen - nichts ist unmöglich. 

In den tiefen des Internets habe ich auch diesen "Buyers Guide" entdeckt, der das ganze mit etwas Humor versucht aufzuschlüsseln und dabei erstaunlich Erfolgreich die Optionen aufzeigt.


Die optimalste Fahrzeugwahl für eine Weltreise - die suche nach dem passenden Untersatz


Manche kaufen sich nach einer Weile ein kleinere Reisefahrzeug, andere vergrössern sich. Für beides gibt es genügend Beispiele in den tiefen des Internet. Aber lasst uns erst einmal eine Weltreise hinter uns bringen, bevor wir uns der finalen Nutzungsdauer unserer Fahrzeuge widmen. 

Freitag, 7. Mai 2021

Video of the month #8


Deadliest Journeys - Myanmar: No Fear: Ein tolles Video über Myanmar in abgelegeneren Regionen. Das sind Einblicke die wir Selbstfahrer mit dem eigenen Fahrzeug und mit Guidezwang wohl niemals zu gesicht bekommen werden. 

Ein Guidezwang der übrigens bei der Einreise via Flugzeug nicht besteht. Wer ein schönes Offroad Abenteuer mit dem Mietwagen ist, wird in vielen Ländern gut bedient. In Myanmar mit noch etwas ursprünglicheren Eindrücken. 

Der kürzliche Militärputsch, sollte einem Mietwagen-Overlanding Trip vorerst doch etwas im Wege stehen, neben Corona. 

Overlanding mit dem Mietwagen hane ich selber schon in Thailand und Laos gemacht habe.

Freitag, 30. April 2021

Panamericana mit dem Motorrad-Wohnmobil

Wohnmobil auf Motorrad Basis - der Motorrad Camper

Im Internet bin ich über ein spannendes Projekt gestolpert, ein absolut minimalistisches Wohnmobil auf Motorrad Basis. Auch bei den Geländewagen gibt es spannende Ausbauten die auf einer Heckverlängerung aufbauen. Das gleiche Prinzip geht auch beim Motorrad. 

Zugegeben - diese Lösung ist nicht für grosse Menschen geeignet - die Kabine verfügt nur über eine Länge von 1.83m, ist knapp einen Meter hoch und 86cm breit.

In der Heckverlängerung ist auch etwas Stauraum für eine rudimentäre Küchenausrüstung verbaut

Wohnmobil auf Motorrad Basis - der Motorrad Camper    Wohnmobil auf Motorrad Basis - der Motorrad Camper

In Social Media stösst das Projekt auf ein grösseres Echo - ich denke er hat mit dem Bau solcher Reisemobile durchaus auch ein geschäftliches Potentioal mit dem Ausbau, nach seiner Reise. 

Das gesamte Gefährt kommt so auf eine Länge von 3,65 Meter. Der Radstand beträgt 2,60 m. Wer jetzt denkt dass dies ein lahmes unfahrbares Gefährt sein wird - dürfte über das hier eingebettete Video eines besseren belehrt werden:


Über GoFundMe sucht Jeremy noch nach Spendern, für seinen grossen Reisettraum - die Panamericana und hat da schon eine schöne kleine Summe ansammeln können.

Als jemand der selber schön länger gereist ist, erkennt man den Vorteil eines solchen Reiseuntersatzes sofort: geringer Verbrauch, keine Einschränkungen bez. Fahrzeughöhe und Gewicht, erfüllt die Ansprüche an ein minimalistisches Reisegefährt und viel Leistung und Fahrspass. 

Im Vergleich zu einem Bodenzelt entfällt der tägliche Aufbau, man hat mehr Schutz vor Regen und auch etwas mehr Schutz vor lästigen Krabeltierchen.

Soviel mehr Platz zumindest bezüglich der Kopffreiheit haben diejenigen die im Geländewagen schlafen auch nicht. 

Das Projekt ist nicht brandneu - aber ich bin frisch darüber gestolpert :-) Ich habe Jeremy angeschrieben - und hoffe auf ein Update zu seinem Projekt!

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Wie planen wir eine Weltreise?

Weltreise-Planung-worltrip-planning-selfdriver-4x4-offroad-roadtrip-journey-Reiseplanung-howto

Erst einmal braucht es immer den notwendigen Reisehunger - sonst wird man diese Übung nach einer kurzen Sichtung der Herausforderungen gleich wieder beenden.

Jüngere Reisende haben weniger Widerstände, je älter man wird desto schwieriger wird in der Regel der Aufbruch. Laufende Verpflichtungen, Karriere und Famillienplanung machen das Vorhaben in der Regel schwieriger. Das ideale Reisealter für ein Sabbatical / Auszeit ist eine spannende Frage.

Die wichtigste Entscheidumg ist die Dauer der Reise. Für 3 Monate muss man noch nicht alle Zelte hinter sich abbrechen. Ein mögliches Sabbatical seitens Arbeitgeber ist meist kürzer als ein Jahr, um ein Beispiel zu nennen. Aber auch laufende Verpflichtungen Zuhause wie Miete, Versicherungen, Verträge gilt es bei längerer Reisedauer zu minimieren. 

Die Wahl der Reiseform ist natürlich nicht weniger wichtig. Mit einem "around the world Ticket "oder mit dem eigenen Fahrzeug - macht hinsichtlich Visas, Kosten einen Unterschied - aber hier im 4x4tripping Blog werden wir uns hier mal auf die Selbstfahrer konzentrieren.

Mit dem Reisehunger ist sicher auch ein Traum der Reiseregion gereift, wie Beispielsweise das befahren einer PanamericanaSeidenstrasse, Transsibiria oder Transafrika.

Nun sollte man auch schon in erste Abklärungen eintauchen, welche Jahreszeiten eignen sich für die Reiseregionen? Den lokalen Wetterverhältnissen wie Monsun/Regenzeit sollte man ausweichen und ein geeignetes Reise-Zeitfenster finden.

Weltreise-Planung-worltrip-planning-selfdriver-4x4-offroad-roadtrip-journey-Reiseplanung-howto
Dann sollte ein erster Blick in Richtung der notwendigen (Dokumente) Visa gehen. Wo benötigt man zwingend eine Impfung/Impfausweis (Beispiel Gelbfieber oder Corona)? Welche Länder benötigen ein Visa und wie muss dieses beantragt werden? Geht das unterwegs oder muss dieses im Heimatland beantragt werden? Ist der Perso/Pass noch gültig über die geplante Reisedauer hinaus? Braucht man einen zweiten Pass? Auch sollte man prüfen was es benötigt um mit euerem Fahrzeug diese Länder zu bereisen.  Benötigt man ein Carnet de Passage oder ist ein temporärer Import möglich? Darf man die Länder ohne Guide (notwendig in China, Myanmar) bereisen? Was muss im Auto sein? Hier hilft Wikioverland weiter - von der Anzahl der notwendigen Feuerlöscher bis zur Anzahl Warnwesten.

Freitag, 23. April 2021

Vergleichstest Bergehilfen Maxtrax & Co (updated) 2021

 

Ihr errinnert euch sicherlich noch an den Vergleich von Bergehilfen aus dem 2013. Inzwischen hat sich ja einiges getan. Nach den Maxtrax kamen die Treds und einige weitere Klone. Und immer fragten wir uns - wie werden diese 70 Euro Bergehilfen performen?

Vergleichstest Bergehilfen: Sandbleche, Maxtrax Waffleboards inkl. Video im 2021
Obenstehendes Video klärt schonungslos auf. You get what you pay for - zählt auch hier. Ehrlich gesagt zweifelte ich zwischendurch, ob überhaupt ein Waffleboard die Torturen überstehen wird, aber es gab Überlebende.

Natürlich kann man für die Preisdifferenz auch Ersatz anschaffen, und für die Anfahrhilfe auf Sand mögen die anderen auch helfen. Aber letzten Endes muss man sich auf sein Material verlassen können. Maxtrax MK2 haben die Challanges klar gewonnen, auch im obenstehenden Vergleich.

Ein weiterer Upload eines Tests aus dem 2020 findet ihr hier 

Im BT Forum und auch in der SA 4x4 Community wird immer wieder gerätselt, was diese Klone so können.. Und es werden noch günstigere verlinkt. Wie wir nun wissen, diesen diese mehr zur Dekoration - zumindest wer diese für den härteren Einsatz anschafft. 

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Freitag, 16. April 2021

The road chose me - Afrika Umrundung

Heute möche ich euch jemanden Vorstellen, dessen Reiseblog ich nach unserer eigenen Transafrika sozusagen verschlungen habe und sehnlichst auf jedes Update gewartet habe. Dan Greg hat mit einem Jeep Afrika umrundet - und sich dafür drei Jahre zeit gelassen. Schon davor war er länger auf der Panamericana auf Achse. Das war auch der Grund wieso ich bei ihm so gerne mitgereist bin, unsere eigene Afrikaumrundung wurde ja berufsbedingt viel kürzer und kleiner als gedacht.

Es ist schön ihm in den Reiseblogs zuzuschauen wie er sich sich auf seinen Reisen entwickelt. Die Panamericana bestritt er ganz einfach - mit einem Zelt, erst für die Afrika Umrundung gönnte er sich dann ein Klappdach. Tolle Fotos und schöne Texte - was begehrt das Herz mehr? Was er in den letzten Jahren nach seinen Reisen gemacht hat, ist wirklich erstaunlich.

Afrika Umrundung und Panamericana - the road chose meEr hat zwei Bücher geschrieben, führt seine Website und ist auf Social Media auf allen Kanälen vetreten. Nicht nur vertreten sondern auch sehr aktiv. Er produziert qualitativ recht hochwertige Videos auf Youtube die die unterschiedlichsten Themen des Reisens beleuchten. 

Von der Fahrzeugwahl, zu den unterschiedlichen Möglichkeiten wie Dachzelt, Klappdach und notwendiger Ausrüstung. Über das Reisen in Afrika oder Südamerika, über die Vorurteile über das Reisen - schlichtwegs jede Menge Tips und Tricks. Sogar ein Video über gängige Bestechungs-Szenarios in Afrika werdet ihr bei ihm finden - die versteckte Kamera vermittelt einfach mehr als einige Zeilen in einem Reiseblog oder Forum.

Freitag, 9. April 2021

Mit der Seilwinde rückwärts raus / Reverse-Winching und mehr...


Die Superkarpata 2019 - eines der Dinge die man mit normalem Fahrzeug und ohne Rennlizenz auch noch in Angriff nehmen kann. Das Video zeige ich euch aber aus einem anderen Grund: dem Seilwindeneinsatz Rückwärts.

Eine der Prüfungen behandelte genau das Thema. Alle Protagonisten mussten mit einer Frontwinde rückwärts einen Hügel hoch. Pures Lernmaterial!

Wir Reisende sind oftmals alleine unterwegs und wollen daher des öfteren wenn es haarig wird eher Rückwärts aus dem Schlammassel heraus. Hier können wir uns doch einiges abschauen.

Reverse winching - Rückwärts herausziehen mit der Seilwinde

In der Not geht das aber auch direkter, was vermutlich deutlich auf die Lebenserwartung gehen wird, bei einem Stahlseil noch deutlicher:

Sonntag, 4. April 2021

Ein kleines und leichtes klappbares elektro Fahrrad

crowdfunding kleines leichtes klappbares ebike electro fahrrad

Als ich auf einer Crowdfundingseite "das kleinste und leichteste klappbare eBike der Welt" entdeckte war ich schnell sehr sehr neugierig!  

12.5kg, 60km Reichweite, bis 120kg belastbar und geringe Packnasse - dass war ja schon fast klar dass dies nicht ganz eingehalten werden kann. Cirka 1200 Franken wurde verlangt - das ganze über eine schweizerische Aktiengesellschaft vertrieben.

crowdfunding kleines leichtes klappbares ebike electro fahrrad
Dies hat mich zu meiner ersten Crowdfunding Investition bewogen. Gleich zweimal habe ich ein "the one" von United City Bikes bestellt.

Anstelle von einer Lieferung innert 2 Monaten wurden 12 Monate, diverese Eckdaten haben sich währenddessen verändert. Der Akku wurde etwas kleiner, die Scheibenbremsen wurden von Marke auf Noname umgestellt. Wie es bei Crowdfunding so ist, gibt es keinen Weg zurück, nur das ausharren. 

Aber die Zitterpartie hat sich gelohnt. Auf diversen Touren haben wir nun in den letzten 15 Monaten schon 1500km abgespult, Zeit für ein kleines Resüme. Eine komerzielle Werbung ist dies nicht, denn ihr werdet das Bike nur noch auf dem Gebrauchtmarkt finden. 

Den seit 14 Tagen liest man auf der Homepage der schweizer Firma, das die Arbeit eingestellt wurde und die Firma liquidiert wird. dh die Arbeit eingestellt wird ohne die Schädigung dritter (Konkurs) - vereinfacht gesagt. Im Handelsregister werden wir dies verfolgen können. In der Regel ist dies die steuertoptimale Form um gemachte Gewinne ausschütten zu können, ohne Sozialabgaben und Umweg über den Lohn zu gehen.

Samstag, 3. April 2021

Schweden - 4x4 Overlanding Trip 2020

4x4 Overlanding Tour in Schweden, pures Vanlife und Wildcamping

Wohin kann man mitten während der zweiten Corona Welle als Schweizer in die Ferien fahren (Mitte bis Ende September)? Viele Länder hatten die Schweiz auf die Risikoliste gesetzt - beispielsweise auch Norwegen. 

Mit unserem Reiseverhalten, dem hauptsächlich Wildcampen in der Natur und doch so einige Tage an Autarkie können wir zwar eine Quarantäne absolvieren - aber die Behörden wollen da doch lieber einen festen Wohnsitz / Hotel sehen - und nicht ein rollendes Heim.

Schweden mit ihrem enstpannteren Umgang mit Corona kam da ziemlich schnell auf unseren Radar. Ein Land war wohl vermutlich erst in einigen Jahren für uns in betracht gekommen wäre. 

Ein Land welches das Thema Wildcaming durch das Jedermannsrecht gewährt, mehr Pisten als wirklich Offroad bietet - war für uns eher ein Reiseland, welches wir als Rentner angesteuert hätten, mit einem Wohnmobil oder Wohnwagen. 

Wildcamping und Lagerfeuer,  Übernachten im 4x4Vanlife und Wildcamping in Schweden


Overlanding und traumhafte NaturLagerfeuer und herrliches Tomahawk Steak am Lagerfeuer

So unrational solche Einschätzungen sein dürften, zeigt sich schon daran, dass das benachbarte Norwegen durchaus ein Thema gewesen wäre, auch ohne Corona. 

Freitag, 2. April 2021

Wunschkonzert - die perfekte Campsite

Der perfekte Campingplatz, die perfekte Camspite - was braucht es für die perfekte Oase?

Alle fleissigen Mitleser wissen, dass wir in der Regel auschliesslich frei stehen, bzw Wildcamping machen, in der Schweiz als auch im Ausland. Wie müsste denn eine Campsite aussehen damit wir unsere Ansicht ändern würden, wurde ich kürzlich gefragt.

Wir haben ja schon einige Plätze angesteuert, das Sleeping Camel in Bamoko (Mali), das Hippocamp in Brazzaville (Kongo) oder das Loki del Mar in Mancora (Peru).

Was macht diese Plätze so besonders? Oder was müsste ein Platz erfüllen um ein Reisehotspot zu werden im Ausland zu werden? Ich hoffe dass nicht alle Reisenden so ticken, dass sie einen Hotspot wie diesen präferieren, mit dem Biergarten mit dabei...

How the perfect campsite would looks like
In meinen Augen profitieren die genannten von zwei Faktoren und nicht wirklich von dem was die kleinen Oasen so anbieten: Sicherheit in einer diesbezüglich als durchwachsenen geltenden Umgebung und socializing, dem Treffen mit anderen Reisenden in einer Gegend wo man auf natürliche Weise selten auf gleichgesinnte Overlander trifft.

Dass heisst man steuert diese Orte nicht primär an, weil das gebotene so herausragend ist. Die nächste Frage folgte postwendend - was muss eine Campsite bieten um eine Oase für uns Reisende zu werden?

Donnerstag, 18. März 2021

Doku: HRZ Reisemobile und der Leichtbau


Einige von euch erinnern sich sicher noch an den im letzten Jahr vorgestellten HRZ Casablanca L, eines der wenigen ernstzuehmender 4x4 Reisemobile die durchaus geländetauglich sind und auch legal in der 3.5to Gesetzgebung bewegt werden dürfen.

Sven Herzog von German Television Youtube Kanal erstellt gerade eine Doku darüber, wie ein HRZ Reisemobil entsteht, welche Modelle es gibt - und gibt uns Laien damit einen tollen Einblick in das Thema "Leichtbau" welches seitens HRZ mit grossem Einsatz vorangetrieben wird. 

Mir gefallen seine hochwertigen Videos, er bringt auch den notwendigen Enthusiasmus mit um die richtigen Fragen zu stellen, so dass man gerne zusieht.

Aber lasst uns nun erst einmal schauen was in einem HRZ Reisemobil so drin steckt und wie sie entstehen:



Ich denke selbst die HRZ Kunden haben nicht alle so einen tiefen Einblick gewinnen können, in die verschiedenen Produktionsprozesse und in die "Mitarbeiter" Bereiche. Sehr symathisch zu sehen, das bei HRZ der Wert der Mitarbeiter-Zufriedenheit erkannt und gefördert wird. 

Mich persönlich überzeugt auch die Bauweise und Qualität seitens HRZ. Dies spiegelt sich auch in diversen Reiseblogs so wieder.

Wer die Arbeit von Herrn Herzog mag, der kann seinen Youtube Kanal abonnieren das gibt ihm die notwendige Reichweite und die notwendigen Einnahmen - damit wir auch zukünftig uns an solchen Einblicken erfreuen können. 

Auch der "kleine" Casablanca unter 6m wurde detaillierter vorgestellt.

Freitag, 12. März 2021

Video des Monats #6

 

Ganz witzig zu sehen, welche Upgrades helfen um voranzukommen. Ab wann braucht mal 4x4, grössere Reifen und hilft das wirklich soviel? Dann wandern wir in die Offroad-Utopien ab, Tranforming lässt nicht nur Kinderherzen höher schlagen...

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Sonntag, 7. März 2021

Reiseapotheke - was gilt es zu beachten?

Welche Medikamente gehören in die Reiseapotheke, welche darf man nicht einführen?

Immer wieder liest man von unschönen Vorfällen rund um mitgeführte Medikamente bei der Einreise. Beschlagnahmte Medikamente sind unschön, ein Gefängnisaufenthalt deftig und auch schon die Diskussionen mit den Grenzbeamten ist vermeidbar.

Bei dem bereisen von 1-2 Ländern mache ich mir selber dazu auch keine Überlegungen - aber bei einer Langzeit Reise wie einer  Transafrika oder Panamericana mit über 10 Ländern lohnen sich hier doch einige Vorbereitungen. Dazu gehört auch eine Beratung beim jeweiligen Tropeninstitut, welches einem zu Impfungen, Prophylaxen und Medikamenten beraten kann, die sich da empfehlen - inklusive der Erörterung von Nebenwirkungen und Risiken.

Diese können euch auf vorhandene Epidemien und  Krankheits-Ausbrüche auf eurer Reiseroute hinweisen. Beispielsweise Dengue in Peru im 2015 - diese Information hat die hiesigen Medien damals nicht erreicht. 

Auf einer Langzeitreise abseits der Zivilisation müsst ihr euch selber helfen können, damit ihr im Fall der Fälle nicht unplanmässig wieder eine Stadt oder ein Krankenhaus ansteuern müsst. 

Tipp: Ich habe mir von meinem Hausarzt hinsichtlich von Medikamenten ein Carepaket zusammenstellen lassen, mit einem Rezept auf Englisch über alle Medikamente mit der Nennung der Stückzahl auf meinen Namen. Das heisst ich hatte für alles neue Packungen, einzeln beschriftet mit meinem Namen und der Dosierung für den Fall der Fälle. 

Samstag, 6. März 2021

4x4tripping auf englisch

translation of 4x4tripping

Nachdem ich lange nur den Google Übersetzer angeboten habe, bin ich endlich mal dazu gekommen das Angebot von 4x4tripping.com in übersetzter Form auch auf Englisch bereit zu stellen.

https://vanlife.4x4tripping.com/

Noch ist nur ein kleiner Teil übersetzt, aber immerhin ist mal ein Anfang gemacht. Ich habe die Chance auch genutzt um etwas am Design zu arbeiten. Nebenbei ist auch neuer Content entstanden, wie man sich heute noch recht anonym im Web bewegen könnte, wenn man den Aufwand nicht scheut. Diesen werde ich die Tage natürlich auch noch auf deutsch bereitstellen.

Freitag, 26. Februar 2021

Video des Monats #5



Ein Auto auswählen, modifizieren und Reisen - ein Traum wird wahr. Dabei kann man auch viele Entscheidungen treffen die man mit etwas Erfahrung nicht mehr so treffen würde.

Man probiert Sachen aus, testet sie, verbessert sie. Für alle die mit dem Thema starten denen kann ich nur empfehlen zu recherchieren. Wie im Video oben gibt es viele die mal ein Resüme ziehen, welche Umbauten / Ausbauten waren wirklich notwendig? Welche würde ich wieder vornehmen? Welche Modifikationen waren einen Griff in den Eimer? Welche Modifikationen waren unnötig?

Aufmerksame Leser kennen meine eigenes Resüme auch schon: welche Offroad Umbauten waren wirklich notwendig für Offroad-Reisen? Braucht es Sperren? Schnorchel? Nach 8 Reisejahren und 110`000 Reisekilometer dürfte das vielen aufschlüsse geben. Natürlich sind die Gründe sehr individuell, aber da ich jeden Ausbaupunkt begründe, dürfte es spannend sein.

Aber auch im obenstehenden Video findet ihr Begründungen und Erklärungen zu Umbaudetails, zu getroffenen Kompromissen - sehr sehr spannend finde ich. Allen die gerade anfangen sich in das Thema einzuarbeiten, dürften sich so doch einige Entäuschungen und unnötige Kosten ersparen können!

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Freitag, 19. Februar 2021

Was ist Overlanding - eine Einführung.

Eine nicht ganz so kurze Einführung erhalten wir in diesem Video "The Overland Movie". In 2.5 Stunden erhalten wir aber so einige Einblicke in das Thema, die wesentlich weiter gehen als blos die Begrifflichkeit Overlanding. 

Zuerst alleine mit einem Fahrzeug, später zu zweit unterwegs, sieht man die Vor-und Nachteile von dem Reisen mit und ohne Anhänger, dem Schlafen in Dachzelt. Kann sich selber mit der Frage konfrontieren ob dies nach dem eigenen gusto noch Overlanding ist, oder schon zu Offroadlastig.

Was die protagnonisten hier so treiben, ist eher in einem milderen Seqment - dem mehrheitlichen befahren von Weld/Wald und Wiesenwegen mit einigen anspruchsvolleren teilstücken. Einige Overlander bevorzugen da eher besser erhaltene Feldwege, andere auch mal Forstpfade oder auch mal querbeet.

Lasst euch darauf ein, ich verspreche euch zumindest sehr schöne Bilder aus diveresen US Bundesstaaten, von fahrten von Sand bis Schnee. Und einblicke dazu, ob eine Seilwinde für die Strecken die einem gefallen - notwendig sind oder nicht.

Auch hilft diese Video auch, die Unterschiede zwischen Vanlife und Overlanding zu sehen, auf einigen der Strecken kommt man mit dem Bus ohne 4x4 einfach nicht weiter.

Auch zeigen die Reisenden mit ihrem montierten Satelliten-Messenger, wie heutzutage verantwortungsvolles Reisen abseits der 3G/4G Abdeckung aussehen sollte.

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Donnerstag, 18. Februar 2021

Transsibiria und/oder die Seidenstrasse

Transsibiria vs Silkroad

Neben der Panamericana und Transafrika zieht auch die Seidenstrasse immer wieder uns Selbstfahrer in ihren Bann. Noch immer gibt es unzählige Möglichkeiten der Routenwahl, wenn auch einige optionale Länder heute im 2020 etwas abenteuerlicher klingen, wie Beispielsweise Syrien, Afganistan oder den Irak.

Obenstehend sind die heute heute gängigeren Routen mal ganz grob einskizziert, für die sich aktuellere Reiseblogs finden. 

Für mich besticht die Transsibiria Route (oben in Blau) - mit der Einfachheit mit der die Route bereist werden kann. Mit nur einem Visa und einer Währung kann man hier eine 10`000km lange Strecke bereisen und damit viel Sehen und erleben. Wer dies auf dem kürzestmöglichen Weg absolviert, dem ist sowieso nicht zu helfen ;-)

Auch locken Offroad Abenteuern abseits der befestigten Strassen, von der  Road of Bones (Jakutsk-Magadan) bis hin zu der BAM Road (Novoselovo-Tynda). Zur letzteren habe ich hier im 4x4tripping Blog schon mal ein schönes, wenn auch etwas reisserisches Video bzw Reisebericht vorgestellt: Roadstosomewhere. Ein anderes Video der BAM und ROB Road ist nicht weniger eindrücklich.

In meinen Augen sind das tendenziell eher Mythen wie Beispielsweise die Deathroad in Bolivien und ein wesentlich grösseres Abenteuer wäre abseits der ausgetreteten Pfade jederzeit greifbar. 

Die Transibiria bietet am Ende auch tolle Optionen. Via (Auto-) Fähre wäre Japan und Südkorea erreichbar, aber auch Nordkorea wäre auf dem Landweg möglich.

Eigentlich müsste man hier auf unterschiedlichen Routen hin und zurück, um Russland etwas besser kennen zu lernen, ganz unabhängig von der Seidenstrasse. Wenn man im Leben nur mehr Geld und Lebenszeit hätte - um all diese Reiseträume zu erfüllen. 

Wenn ich zwischen der nördlichen Transsibirischen Route und der südlichen Seidenstrasse entscheiden müsste, würde ich stark zu letzrerer tendieren - hier dürften vermutlich  die kulturellen Unterschiede noch bunter und eindrücklicher sein.

Auf der klassischen Seidenstrasse sind neben einigen Visathemen auch andere Hemmnisse zu bewältigen. 

Bei Myanmar und China haben aktuell für uns Selbstfahrer die grössten Restriktionen, hier gibt es Guide Zwang, und autonomes Fahren im Land ist zumindest im eigenen Fahrzeug und ohne Guide nur mit grossen Hürden oder auch gar nicht erreichbar. 

Freitag, 12. Februar 2021

Offroad Navigation im 2021: Onx vs Gaia Gps vs Mapout

Offroad und Trailnavigation mit dem 4x4 oder Quad. Offline Satellitenbilder, Terrainkarten und Feldwege

Welche App am besten für die Offroad Navigation taugt - ist auch heute noch nicht so einfach zu beantworten. Denn unsere Ansprüche sind auch sehr unterschiedlich. Ein Touroperator möchte mehrtägige Touren planen und teilen können, der allein Reisende ist froh um eine Orientieurng abseits der geteerten Strassen.

Je nach Reiseregion sind offline verfügbare Karten wichtiger, in Europa dank dem immer besseren 4G Netzwerkes verliert diese Fuktion hierzulange an Bedeutung. Da ist man schnell in der Versuchung, sich auf Google-Maps zu verlassen, zusammen mit Maps.me und Wikiloc.

Lange habe ich mich auch mit MotionX über Wasser halten können, aber diese App wird leider schon lange nicht mehr geplegt und aktualisiert.

Ich will euch heute aber drei Apps vorstellen, die jede für sich das Potential haben eure neue Hauptnavigations-Hilfe abseits der befestigten Strassen zu werden.

Dienstag, 9. Februar 2021

SUV Battle 2021: Land Cruiser 200, GLS 450, LX 570, QX80, Range Rover, BMW X7, G63

Hier werden die aktuellen Offroadfähigkeiten völlig unmodifizierter SUV und Geländewagen getestet - und deren elektrische Helferchen. Sehr eindrücklich, wie hier auch unerwartet klarer SUVs bestehen können.

In dem Test sind verschiedene Fahrzeuge: Land Cruiser 200, Mercedes GLS 450, Lexus LX 570, QX80, Range Rover, BMW X7, Mercedes G63 im direkten Vergleich.

Wir haben ja im 2013 schon einmal die Crawl Funktion von Toyota genauer vorgestellt, sowie deren wirklich spannende Funktion des "sich selber bergens" im Sand. 

In der 4x4community.co.za Community entstand rund um die Diskussion die Idee, im März die Fahrzeuge mit elektrischen Helferchen und diejenigen mit Mechanischen Sperren mal tiefer zu erproben, das entstandene Video ist endrücklich geworden!


Folgende Links dürften Dich auch interessieren: Der eigene Blog / Website für die Reise,  die Stromversorgung im Reisefahrzeug und Schlafen im 4x4 Geländewagen - der Innenausbau sowie die besten Reiseapps (2020) für Weltreisen.

Montag, 8. Februar 2021

Winter: AT-Reifen vs Ganzjahresreifen vs Winterreifen

 

Hier mal ein guter Test der verschiedenen Reifenkategorien. Viele sagen ja dass man mit Offroad-Reifen (AT oder MT) auch im Winter fahren kann. Diese Test belegt dies durchaus, aber zeigt auch schonungslos die Performance in allen relevanten Testfeldern: 

Bremsweg / Beschleunigung in unterschiedlichem winterlichen Terrain - der dezidierte Winterreifen kann in allen belangen dominieren, nicht ganz unerwartet...

Die gesetzlichen Vorgaben sind klar - und auf ein Schneeflocken Symbol sollte man im Winter achten. 

Und auch darauf, dass ein Ganzjahres- oder AT Reifen mit Schneeflockensymbol wie Beispielsweise der BfG AT - im Winter etwas vorsichtiger gefahren werden sollte.

Dieser Test ist etwas pauschalisiert mit nur einem Reifenhersteller - aber die Ergebnisse dürften sich sinngemäss auch auf andere AT oder MT Bereifung übertragen lassen. 

Wir Reisende kommen des öfteren auf einer Weltreise nicht darum herum, mit unseren geländefähigen AT/MT Reifen auf Schnee und Eis zu fahren, bei Pässen in den Anden, dem Pamir Highway und einem frühen Wintereinbruch - hier muss man dann entsprechend vorsichtiger Fahren.

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Freitag, 5. Februar 2021

Video of the month #9


Ihr erinnert euch vielleicht an unseren Schwerpunkt - Reisefahrzeuge und das Übergewicht  wer lieber ein Video schaut als einen Artikel zu lesen, wird hier gut bedient.

Jede Modifikation des Fahrzeuges, von grösseren Reifen, Seilwinde, Rockslider an bis zur Front und Rearbar bringt uns der legalen Grenze näher - und wir haben noch keine Kühlbox, Campingausrüstung oder Vorräte geladen. Versucht möglichst leicht zu Reisen - das erspart euch Reparaturen und erlaubt euch im Gelände entspanner zu fahren.

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Welches Alter ist das beste für eine Weltreise oder ein sabatical?

Welches ist das ideale Alter für eine Weltreise? Diese Frage erreichte mich schon aus allen Altersgruppen und sogar Eltern fragten mich dies bezüglich der Reisepläne ihrer Kinder. Ich denke alles bis zu einer Reisedauer von einem Jahr kann man machen, ohne dies einen grösseren Impact hat.

Wie auch bei den Kosten einer Weltreise, gibt es hier auch hier keine allgemein gültige Antwort. Aber es gibt doch einige Faktoren die man durchaus mal bedenken kann.

Es gibt in meinen Augen zwei ideale Zeitfenster für eine längere Weltreise: Direkt nach Ende der Ausbildung/Studium bis zu einem Alter von 26  und dann wieder als Rentner. Dass Langzeitreisen dazwischen hat seine eigenen Opportunitätskosten die nicht nur monetärer Art sind.

Nicht ohne Grund brechen die meisten Backpacker nach ihrer Ausbildung Abitur oder Abschluss des Studiums auf. Viele leben da noch Zuhause oder in einer WG/Studentenwohnung und es ist einfach alles für einige Zeit zurückzulassen.

Auf einer Backpacker-Weltreise begegnet man dieser Altersgruppe daher auch am meisten an, auf Touren, im Bus und in den günstigeren Hostels.

Die Selbstfahrer sind meistens einen Tick älter, was aber daran liegt dass die Anschaffungskosten am Anfang einen Schnellstart meist verunmöglichen und an der schönen Zeit die man benötigt um das Reisefahrzeug auf die eigenen Bedürfnisse hin zu optimieren und auszubauen.

Aber zurück zum Alter. Ich habe Reisende in allen Altersgruppen getroffen und mich mit Ihnen ausgetauscht.

Fest steht, dass es in einem Alter ab 33 höhere Opportunitätskosten gibt. Zum einen steht man schon voll im Erwerbsleben und generiert ein höheres Einkommen. Geld was man dann während dem Reisen nicht verdient.

Freitag, 29. Januar 2021

Smartphone Apps - Strassengebühren abrechnen

USA Roadtax Abrechnung bequem per App
Uproad App - Abdeckung USA (Dez 2020)

Das Smartphone wird uns zukünftig noch stärker auf unseren Reise unterstützen. Dass wir damit schon die Parkgebühren im In und Ausland berappen können, daran durften wir uns ja schon gewöhnen. Easypark hat sich da im Europa ganz schön gemausert, mit klugen Aquisitationen die Reichweite enorm erhähen können...

Für den Besuch von Parkhäusern hat sich in DACH auch eine tolle Lösung etabliert: APCOA FLOW

Bei der Abrechnung der Strassengebühren in Europa sind die östlichen Länder wie  Bulgarien und Rumänien mit ihrer E-Vignette dem restlichen Europa weit voraus. In der Schweiz kleben wir auch im 2021 noch die klassische Vignette auf die Windschutzscheibe um mal einen kleinen Vergleich zu bringen.

In den nördlichen Ländern soll die AutoPass Box das Leben erleichtern die man sich ins Auto kleben soll - das alles haben die Initianten wohl einem Satire Magazin entnommen, könnte man denken. 

Für den nächsten Roadtrip nach Corona können wir da beispielsweise in der USA schon entspannt mit der App Uproad die Strassengebühren abrechnen.

Ich hoffe dass zumindest innerhalb der EU auch ein App basiertes Abrechnungssystem kommt und nicht jedes Land sein eigenes Süppchen kocht. Die deutsche gebührenfreie Variante gefällt wohl allen am besten... 

Bedeutung des Smartphones für den zukünftigen Reisealltag

Anyway - wir Overlander werden vermutlich weiterhin die Idylle von Pisten und Landstrassen den grossen Highways vorziehen, aber für alle die in Eile sind - sind solche Services eine echte Zeitersparnis. 

Freitag, 22. Januar 2021

Mit Drohnen auf Reisen - nicht immer unproblematisch


Wunderschöne Videos von Weltreisenden wie dieses hier, inspiriert immer mehr Reisende dazu selber auch Drohnen mit auf die Reise zu nehmen. Was vor Jahren oftmals noch eine Grauzone war, ist heute doch oft schon recht gut reglementiert und wird gegebenfalls auch entsprechend sanktioniert. 

Drohne Gesetze - im Ausland verboten oder erlaubt - eine Länderkarte und Beispiele für Gefägnis
Für eine Mietwagen Overlanding Reise in Eaquador im 2018 hatte ich mich gut vorbereitet. Damals hätte ich für meine Drohne 800$ Einfiuhrzoll berappen müssen, wäre diese entdeckt worden. Ich hatte mich hier auf mehreren Ebenen vorbereitet: Kaufbeleg einer günstigeren DJI Einstiegsdrohne um die Gebühren zu umgehen - Ausdrucke der Richtlinien der gebuchten Airlines zum Drohnentransport und Akku Transport, meine Haftpflicht für Drohnenfliegen (international) erweitern lassen.

Und ich hatte mich mit der damals kleinsten guten Drohne ausgerüstet, der DJI Mavic Air. In meinem kleinen Reiserucksack war diese am Boden verstaut, Notebook, Ladegeräte, Ipad, Fotokamera sollten zusätzlich ablenken.

Tatsächlich absolviere ich so mehrere Internationale und auch nationale Flüge innerhalb von Equador - ohne dass die Drohne auch bei den Scans aufgefallen war. Mit Equador war mein Risiko auch nur finanzieller Art. 

Ein Reisender der nur ein Land besucht hat hier anderere Möglichkeiten um sich um eine Genehmigung und notwendigen Abklärungen zu kümmern. Wir Selbstfahrer die auf ihrer Reise über 10 Länder befahren, machen dies oftmals auf gut Glück, denn für Genehmigungen bleibt da keine Zeit. 

Montag, 18. Januar 2021

Video des Monats #4

Und nochmals geht es mit dem Transsibiria Schwerpunkt tiefer in die nördliche hemisphäre Russlands. Die Landschaften mit diesen flechtenbesetzten Felsen hätte ich eher in Island verortet, einfach wunderschön!

Dass hier ein Reiseanbieter doch so einige Schweizer in die Region entführte ist reiner Zufall und keine kommerzielle Werbung meinerseits...

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Freitag, 15. Januar 2021

Land Cruiser 200 (J20) - als bestes Fahrzeug für Overlanding nominiert

Das beste Reisefahrzeug für Weltreisen - der Landcruiser 200 (J20)

Der Land Cruiser 200 wurde vom Expeditionsportal auf ersten Platz der "besten gebrauchten Overlander"  nominiert. Völlig zurrecht finde ich, habe ich doch selber 110`000 Reisekilometer mit dem Fahrzeug zurückgelegt. Obwohl auch ich mit dem Land Cruiser auf drei Kontinenten unterwegs war(Europa, Afrika, Amerika), bin ich nicht der Autor dieses Artikels im Expo Portal.

Aber schauen wir mal auf die Begründung des US Portals, wieso es dieses Fahrzeug wurde:

#1 2008-2010 Toyota 200 Series Land Cruiser EDITOR’S CHOICE AWARD
1,600 lb. Payload | $24-30,000

The 200 series is the strongest Land Cruiser ever produced by Toyota, a statement I heard straight from the mouth of the product engineer in Nagoya, Japan. Despite the bland styling, the newest Land Cruiser is highly suitable for long-distance adventures and moderate terrain. The model is also well supported by the aftermarket and is a global platform that can be serviced in nearly every country around the world.

Pros:
Legendary reliability and durability
1600 lb. payload / 8,000 lb. towing / 440 lb. roof load
Exceptional long-distance touring comfort

Cons:
Bland styling and driving experience
Poor fuel economy
Limited in technical terrain due to overall size

Our Experience: The author has driven the 200 Series on three continents, including a continental crossing of Australia with the VDJ200. 

Donnerstag, 7. Januar 2021

Schneeschuh Wandern - ein Erfahrungsbericht

Unser erster Test mit unseren neuen Schneeschuhen. Von Trails bis aufs geratewohl untewegs.

Meine Freundin wollte schon lange Schneeschuhe kaufen und ausprobieren. Vor unserem Skiurlaub wo wegen Covid noch nicht klar war, ob und welche Bahnen offen haben oder eben nicht, haben wir dann wie viele andere noch welche gekauft.

Es hat schon den Besuch von mehreren Läden gebraucht, selbst Online waren die Schneeschuhe in der Schweiz ausverkauft (Ende Dezember 2020).

Eine grosse Auswahl gab es hinsichtlich der Hersteller oder Modelle nicht mehr, für die Dame gab es die etwas teurere aber leichtere Variante aus Stahl/Stoff von MSR- während es bei mir die hier unterhalb dargestellten klobigeren Plastikdinger gab.

Der Aufpreis zum teureren Modell lohnt sich in meinen Augen, ich habe meine Schneeschuhe 3 mal verloren, meine bessere hälfte 1x. Dies kann an unseren Montage-Skills liegenm die Riemen im obenstehenden Bild zeigen aber die offensichtlichen Schwächen gehenüber einem Riemen für die hintere Befestigung.

Natürlich - wollte ich mich damit "Offroad" bewegen, während meine tollen alpin-affine Begleitung auf de Gefahren wie Lawinen und Schneebretter verwies. Mich sollte die angeborene Faulheit eigentlich ja vor dem steileren Terrain bewahren (zumindest ohne 4x4). Aber es gibt auch soganannte Schneeschuh-Trails Davos in den Skigebieten, für alle die sich "sicher" bewegen wollen.

Schneeschuhe sind ja dafür gemacht, um auch im Tiefschnee voranzukommen. Auf einem sogenannten Trail ist alles plattgetreten und man kann auch mit normalen Winterschuhen vorankommen, so meine Gedankengänge.

So war es denn auch. Auf den ausgereteneren Schneeschuh-Rundwanderungen oder Trails war es entspannter die Schneeschuhe auszuziehen. Aber sobald man die ausgetretenen Pfade verlässt - zeigt das Equipement dann seine Stärken.

Wir waren neben Davos auch in Lenzerheide auf dem Rothorn mit den Schneeschuhen untewegs. Beim Rückweg haben wir dann statt des Sportbusses ein Postauto erwischt - und hätten so 8km Strasse abzulaufen gehabt. Oder aber 2km quer durch den Wald bei einbrechender Dämmerung mit steilen Passagen.

Gut waren die Schneeschuhe noch im Rucksack und schon waren wir fernab der ausgetretenen Pfade unterwegs. Dafür sind die Schneeschuhe gemacht und bald hatten wir unsere temporäre Heimat wieder erreicht.

Schneeschuh Tour quer durch den Wald - Ein Erfahrungsbericht, Test und Review auf und abseits der Schneeschuh Trails

Fazit:

Schneeschuhe sind toll - wenn man damit "Offroad" untergwegs sein möchte. Sogenannte Schneeschuh-Wanderungen und Tracks sind nach einem 30cm Neuschneefall toll, wenn mann als erster startet. Ansonsten lässt es sich wesentlich bequemer in normalen Winterschuhen fortbewegen. 

Nur bei vereisten Wegen oder bei Tiefschnee können die Spikes der Winterschuhe einen Vorteil bringen. Viele die nun Schneeschuhe erworben haben, werden dies auch so sehen, und die angedachten Trails verlassen.

Die unbetretenen Schneeflächen werden vermutlich rarer werden, damit auch das Rückzugsgebiet der Tierwelt zurückgedrängt werden. Denn kein Platz im Wald ist mehr sicher vor den Schneeschuh bewaffneten Outdooristen. 

Damit wird auch das Risiko für die Protagonisten steigen, in abgelegeneren Gebieten doch mal ein Schneebrett oder eine Lawine loszutreten.

Es macht durchaus Spass mit den Dingern, es ist auch bequem so über Stunden zu Wandern, das Gefühl dabei ist recht ähnlich. Gerade im Schnee sollten aber zusätzliche Skistöcke mit Schneetellern eingesetzt werden, so wird beim Ausüben ähnlich dem Nordic Walking gezwugenermassen auch der Oberkörper stärker involviert.

In den besseren Outdoor / Skizubehöhr Geschäften lassen sich Schneeschuhe auch mieten, hier empfiehlt sich eine vorgängige Reservation, zumindest solange der Hype andauert. 

Ich bin gespannt ob die Schneeschuhe ihre Berechtigung in unserem Keller haben werden, Skifahren, Langlauf und Wandern - viele Winteraktivitäten buhlen hier um unsere Aufmerksamkeit. Wie immer werde ich euch via Kommentarfunktion auf dem laufenden halten.

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